地铁专用金属探测器,探测器,蓝天金盾(查看)

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地铁专用金属探测器,探测器,蓝天金盾(查看)

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操作方式开关(GROUND BALANCE & DISCRIMINATION)操作方式开关有两个档位,一个是地平衡,另一个是识别。在地平衡档仪器对所有的金属都发出响声,没有识别作用。但是能排除地层“矿化反应”的影响。在仪器调好地平衡之后,它具有足够的穿透力,探测器,工作稳定,考古专用金属探测器,指示准确,因此一般开始对某一地段探测时都采用这个方式。识别方式是配合地平衡方式使用的,在用地平衡方式探明存在金属之后,再用识别档去区分金属的种类或者在那些有大量废弃金属杂物的地方选探大件的有价值的金属


地下金属探测器利用电磁感应的原理,利用有交流电通过的线圈,产生迅速变化的磁场。这个磁场能在金属物体内部能感生涡电流。涡电流又会产生磁场,倒过来影响原来的磁场,引发探测器发出鸣声。内置高频振荡器由三极管VT1和高频变压器T1等组成,是一种变压器反馈型LC振荡器。T1的初级线圈L1和电容器C1组成LC并联振荡回路,其振荡频率约220kHz,由L1的电感量和C1的电容量决定。T1的次级线圈L2作为振荡器的反馈线圈,其“C”端接振荡管VT1的基极,“D”端接VD2。由于VD2处于正向导通状态,对高频信号来说,“D”端可视为接地。在高频变压器T1中,机场专用金属探测器,如果“A”和“D”端分别为初、次级线圈绕线方向的首端,则从“C”端输入到振荡管VT1基极的反馈信号,能够使电路形成正反馈而产生自激高频振荡。振荡器反馈电压的大小与线圈L1、L2的匝数比有关,匝数比过小,由于反馈太弱,不容易起振,过大引起振荡波形失真,还会使金属探测器灵敏度大为降低。 振荡管VT1的偏置电路由R2和二极管VD2组成,R2为VD2的限流电阻。由于二极管正向阈值电压恒定(约0.7V),通过次级线圈L2加到VT1的基极,以得到稳定的偏置电压。显然,这种稳压式的偏置电路能够大大增强VT1高频振荡器的稳定性。为了进一步提高金属探测器的可靠性和灵敏度,高频振荡器通过稳压电路供电,其电路由稳压二极管VD1、限流电阻器R6和去耦电容器C5组成。 振荡管VT1发射极与地之间接有两个串联的电位器,具有发射极电流负反馈作用,地铁专用金属探测器,其电阻值越大,负反馈作用越强,VT1的放大能力也就越低,甚至于使电路停振。RP1为振荡器增益的粗调电位器,RP2为细调电位器。


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